第二百九十一章 国产X86芯片发布 (第1/2页)
　　
　　深城林家，林雅娴的大哥看着身前的这一辆海蓝SLC，一向来对车都没太大兴趣，只是把车当成代步工具的他也是忍不住仔细的看，然后还上了驾驶座在小区内的道路上开了一圈。
　　
　　好一会才下来道：“这车比我想象的更先进啊，比那什么奔驰宝马强多了，而且坐着也非常舒服，我们家的座椅坐起来是真的舒服。”
　　
　　林家大哥对这车有兴趣，其实也不是因为这车有多好，多先进，一方面是这车是自家妹夫徐申学的公司里制造的，另外一方面嘛，这车的座椅的供应商就是他们林家的公司，林父三年前二次创业，收购了一家汽车座椅企业并发展壮大，其核心客户就是海蓝汽车。
　　
　　一旁的林父道：“是不错吧，我们家的座椅系统可是相当好的，为了搞这个座椅系统我还特地弄了个新实验室呢。”
　　
　　“如今我们的汽车座椅已经有了几家国内厂商的订单了，而且我们还在和宝马方面接触，有希望拿下来一部分订单的。”
　　
　　说起来这汽车座椅业务，林父也是相当的自豪。
　　
　　虽然说当初是靠着自家女婿的扶持，开了个头，但是后面的还是林父自己努力奋斗折腾出来的，尤其是产品研发上是投入了大力气的，要不然的话也无法通过海蓝汽车的供应链审查。
　　
　　海蓝汽车对各种零配件的供应，要求都是非常高的，并不会因为供应商是徐申学的岳父，就会放低质量标准，顶多就是给予一些额外的帮助，指导，让林父的企业达到技术指标。
　　
　　而后续能够陆续拿下其他汽车厂商的座椅订单，那更不容易，在其他汽车厂商面前他的企业可没有什么太独特的人脉关系的优势，最后能够杀进去这一部分市场还是因为产品研发的能力不错，然后质量控制好，整体性价比可以。
　　
　　最终才能够在中高端汽车座椅市场里拿下一部分的市场份额。
　　
　　为此，林父可是相当自豪的。
　　
　　不是谁都能够在六十岁的时候还能够二次创业成功的。
　　
　　作为座椅供应商，林父是每一代海蓝汽车上市后都会购买几辆，除了自己使用外也会给旗下的其他公司买几辆作为公司配车使用。
　　
　　最早的时候，他还开过海蓝轿跑，不过轿跑这玩意到底不太适合他，因此买回来后基本扔车库了，所以海蓝SUV上市后又换了辆SUV，这车不错，足够硬派，大气，他有时候自己开车的时候也会开着用。
　　
　　而现在的海蓝SLC，是一种大型豪华轿车，这种车在他看来才是比较适合自己的。
　　
　　成熟稳重，大气，而且足够先进，安全……
　　
　　其中的安全更重要，海蓝的所有车型为了满足的全球上市的需求，都会在上市之前就在各主要市场国家进行各种安全测试，以满足各市场的法律法规进而获得上市资格等。
　　
　　海蓝的车型在众多测试里都能获得很不错的成绩，其中的海蓝SEC甚至在当时的各种安全测试里都评分极高，吊打一群其他汽车，海蓝汽车甚至都不要脸的自我吹嘘这是世界上最安全的汽车。
　　
　　安全性一直都是海蓝汽车最为追求的核心技术指标……为此甚至愿意舍弃一部分续航性能，就是为了把电池打造的更加安全。
　　
　　为了确保电池安全，不仅仅使用了能量密度稍微低一些，但是更加安全，哪怕起火燃烧也不会太猛烈的磷酸铁电池……而不是采用了能量密度更大，但是安全性低一些，并且一旦起火燃烧就会非常迅猛甚至出现爆燃的三元锂电池。
　　
　　再加上高度注重安全性的自研电池构架，电池安全管理系统，电池自动降温灭火系统，再加上极为牢固的底盘车身，哪怕是剧烈碰撞也不会导致内部的电池变形，进而导致碰撞短路起火的风向。
　　
　　各种安全措施，也就导致了海蓝汽车的自重其实都比较大，然后特别的结实。
　　
　　尤其是SUV车型海蓝SEV，开在路上就跟个小坦克一样，除了前头的塑料外壳为了吸能保护行人外，车身内部的钢铁车身框架其实非常牢固，用的都是高强度的钢材。
　　
　　海蓝SEV和普通轿车，普通速度下对撞的话，能把普通车辆撞变形，自己除了塑料车灯这些损坏外，内部结构屁事没有……
　　
　　也不能有事，一旦车身结构变形的话，内部电池分分钟起火给你看！
　　
　　所以合法合规，大品牌生产的电动车的车身结构都比较牢固，车身也更加沉重，不这么搞不行。
　　
　　而海蓝汽车，在这方面则是更极端一些，为了安全性付出了更大的代价。
　　
　　这也就导致了海蓝汽车的续航以及最大速度，加速度这些其实都稍微差一些，至少隔壁的特斯拉要差。
　　
　　但是对此海蓝汽车方面不以为意，继续这么干。
　　
　　因为对于海蓝汽车这种高端品牌而言，什么加速度，最大速度，续航这些虽然也重要，但是都不如安全性重要。
　　
　　因为，人都怕死啊，而有钱人更怕死啊！
　　
　　想要让有钱人掏钱买你的车，其他先不说，但是这安全性一定要好。
　　
　　所以，你很少能看见有钱人开小型车的，不是大型SUV就是高端轿车。
　　
　　根据美国公路安全保险协会的统计，小型车以及量产大马力跑车类的注册车主死亡率比较高。
　　
　　一些两厢车，紧凑三厢车，尤其是低端车型，这些车型的车主死亡率高是因为这些车辆缺乏保护措施，一旦发生事故死亡率就比较较高。
　　
　　尤其是和一些比较大型，沉重的车辆，比如SUV，中大型轿车发生碰撞的时候。
　　
　　至于大马力跑车这些车主死亡率高，纯粹是这些车辆的部分车主追求刺激，自己作死……进而拉高了死亡率。
　　
　　相对来说，大型SUV以及皮卡，豪华轿车这些车的死亡率比较低，因为保护措施更好一些，车子也更大，更重，撞起来有优势。
　　
　　这也是为什么美国市场里的大型SUV以及皮卡越来越好卖的缘故，因为更加安全一些。
　　
　　以上仅指美国市场以及美国车主，不包括其他市场的车型、车主。
　　
　　毕竟美国人没那么闲，可不会去统计他国车主的死活……
　　
　　所以海蓝汽车前两款车型，其实都很符合美国人的喜好，海蓝SEC是轿跑车型，各种科技元素拉满，加速度还超级快，年轻人很喜欢。
　　
　　海蓝SEV是大型SUV，这种车型一直都是美国那边的主流车型。
　　
　　至于第三款的海蓝SLC是大型豪华轿车，这车有着明显的商务属性，一般人也不会买来充当家庭用车，所以暂且不谈。
　　
　　但是在国内的销量其实还行，刚上市就收获了一千多辆的订单，别看这个数字很小，但是你要知道这是八十多万起步，而加选自动辅助驾驶以及其他选配后，价格百万以上的百万豪车，这种大型豪华车型的市场容量本来就非常小，刚上市就能获得一千多辆的订单，这已经算是不错了。
　　
　　林家父子这边体验着海蓝SLC的时候，不同地方的部分车主也在体验着这辆号称当下最先进，浑身上下都是黑科技，海蓝汽车专门自家老板，世界首富徐申学而专门打造的大型豪华轿车。
　　
　　徐申学同款座驾，这是海蓝SLC的一个核心宣传点。
　　
　　只不过海蓝汽车方面自然不会透露，徐申学作为座驾使用的海蓝SLC，和之前徐申学作为座驾的海蓝SEV一样，都是专门定制版。
　　
　　不仅仅是防弹版本，各方面的安全配置都拉满的，因为需要防弹，高度注重安全性同时又要减重，因此很多用料都是非常规用料，很多原本用钢铁的地方都是用钛合金的，因为更加坚固，同时能够有效减重。
　　
　　这种专门定制的海蓝SEV或海蓝SLV，每辆的造价都接近两千万，比一些装甲车的造价还贵。
　　
　　这种专门为徐申学定制的车辆，别说和普通的量产海蓝汽车是两码事，就算是和对外出售的防弹版也区别极大。
　　
　　倒是外观上和量产车型一样，只是有一些不太明显的区别。
　　
　　只是知道这些区别的并不多，普通人所能看见的是，徐申学乘坐的车辆，不是海蓝SEV就是海蓝SLC。
　　
　　五月初，海蓝SLC发布会没有多久，徐申学就乘坐着一辆黑色的海蓝SLC定制版，在车队里的其他几辆量产海蓝SLC或海蓝SEV的随同离开智云总部园区，随后来到了不远处的威智科技有限公司。
　　
　　清一色的海蓝SLC或海蓝SEV组成的车队，在街头上非常的显眼，引来了不少人的瞩目。
　　
　　车队抵达了威智科技有限公司后，徐申学刚下车呢，就看见后车下来的季成河一脸笑容：“徐董，这个海蓝SLC防弹车挺不错的，坐上去感觉整个人都升华了不少，觉得自己也变成高科技人士了，而不只是个卖手机的了！”
　　
　　听季成河这么说，徐申学跟着笑起来：“什么时候学会自谦了啊，你要是个卖手机的，那我岂不是更惨，既不懂技术又不懂销售，连管个企业都不利索！”
　　
　　季成河哈哈笑起来：“得了，我们两个都是对技术一窍不通的人，走，去看看威智科技的小宝贝，听说这WZ2000芯片搞的不错啊。”
　　
　　今天是威智科技举行新产品发布会的日子，预计在发布会上发布威智科技的首款消费级X86芯片，WZ2000桌面版芯片以及WZ2000U移动端芯片。
　　
　　而这系列芯片，不仅仅是威智科技的首款X86商业芯片，同时也是国内的首款可用于商业，并且跟上技术主流的X86芯片。
　　
　　其意义重大！
　　
　　所以今天的发布会虽然不是徐申学主持，也不是季成河主持，而是由威智科技这边的赵王阁主持，但是他们两个人还是过来了。
　　
　　不仅仅他们过来了，一大票科技行业里的各企业高管，尤其是各PC厂商的高层以及科技行业的媒体等都来了。
　　
　　第一款国产商业X86CPU，其意义是重大的。
　　
　　这意味着国内庞大的X86计算机生态里，终于实现了硬件上的自主可控，哪怕无法进口到英特尔或者AMD的芯片，威智科技方面也能够提供先进的X86芯片。
　　
　　并且最主要的是，威智科技的背后可是智云集团，人家玩的可不是什么只用来进行兜底的X86芯片，而是当下最先进的技术，可以进行商业竞争的X86芯片。
　　
　　这意义就不一样。
　　
　　尤其是根据事前，威智科技对外透露的一些消息来看，这款WZ2000芯片相当值得期待。
　　
　　作为一款定位在入门级的芯片，采用的是智云微电子里最顶级的28NLP工艺，这个智云微电子里的28NLP工艺，可是当下最顶级的量产工艺之一。
　　
　　除了英特尔的二十二纳米工艺可以稳压它一头，其他的谁敢说比智云微电子的28NLP工艺更先进啊。
　　
　　至于台积电的二十纳米工艺……和智云微电子的十八纳米工艺一样，吹的震天响，但不还没量产嘛！
　　
　　仅仅是这个先进工艺，再加上第一款国产商业X86芯片的名头，以及自主可控这四个字，就值得很多人关注了。
　　
　　所以今天的发布会里，之前并没有太多普通人知道，但是电脑行业内部里却是知道的人很多。
　　
　　同时也有不少电脑厂商有些羡慕同方科技，因为这一次威智科技不仅仅会发布第一款国产商业芯片，同时为了演示WZ2000以及WZ2000U的性能，还会在发布会上直接介绍同方科技推出来的新一代天方系列电脑，包括台式机以及笔记本。
　　
　　这是抱上了超级大腿啊！
　　
　　今天发布会过后，恐怕同方科技里的天方系列电脑，将会传遍华夏整个互联网，成为真正意义上的家喻户晓的电脑品牌。
　　
　　不是因为同方科技有多厉害，甚至都不是因为第一款国产商业X86芯片，而是因为背后的智云集团！
　　
　　只有智云集团这样，实力以及声望都是最顶级的企业，才能够让一款产品在发布之后迅速成为全民讨论热点。
　　
　　而且，甚至都不需要智云集团进行什么额外的大规模宣传，一大堆的各种媒体，包括主流媒体，网络媒体以及数量庞大，最近两年崛起的自媒体都不会放过蹭热度的机会，一股脑扑上来进行各种报道！
　　
　　这些媒体，需要智云的影响力来进行引流，进而获得更多的流量，更大的商业价值。
　　
　　而智云集团方面，也是节省了大量的宣传费用。
　　
　　属于两者都有好处的事情。
　　
　　当然，这种事情只有智云集团这种级别的实力以及影响力并存的企业才能这么干。
　　
　　其他企业的影响力太差，可不会有这么多媒体主动倒贴，抢着报道相关信息的。
　　
　　毕竟，智云发布新产品，那是新闻，是有新闻价值的，可以为媒体平台或自媒体引流的。
　　
　　而其他企业发布新产品，那就广告……是需要媒体利用自身的影响力和流量，给企业产品进行引流，获得关注度，如此情况下，企业得给钱，媒体才会给你报道，就和早些年的智云刚发布C1手机的时候一样。
　　
　　值得注意的是，尽管智云集团每年的营销费用也挺多的，达到了二三十亿美元的级别，主要用于影视剧的产品植入，广告牌制作，宣传单，宣传海报，拍摄宣传片，赞助公益事业，产品上市后的一些网络广告，比如APP开屏广告引流等方面。
　　
　　这二三十亿美元看似不少了，然而和智云集团的庞大体量，产品的庞大销量比起来其实不值一提。
　　
　　这也是高科技巨头类企业的共同特点，那就是营销费用总量大，但是比例极低，水果，四星以及智云都是如此。
　　
　　怎么形容这种特殊性呢……现在威酷电子每年在营销费用的投入，都比智云集团多。
　　
　　而有了智云这么大一个金字招牌，今天发布的WZ2000芯片，必定是要成为热度极高的新闻，直接冲上热搜榜前列，甚至第一的那种。
　　
　　尤其是在国内的互联网上，那肯定会成为今天最为轰动的新闻。
　　
　　如此情况下，搭顺风车的同方科技必然也会迎来新一轮的发展。
　　
　　这可是让其他的电脑厂商看了羡慕的很。
　　
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　　徐申学和季成河抵达后下车，然后带着一群人先是到了威智科技办公楼上的小会议室里。
　　
　　和赵王阁等少数几个威智科技的核心管理以及技术人员简单聊了聊后，临近发布会开始这才下楼到大楼内的会议中心里。
　　
　　到了会议中心后，不少人都看见了徐申学然后一个个都看过来，一些自诩身份足够的企业高管或老总们，则是凑过来打招呼，说一些好听的话。
　　
　　“徐董，恭喜恭喜啊，今天智云又要填补国内一项空白了！”
　　
　　“徐董这般年轻就有了这等成绩，实在是让我等汗颜啊！”
　　
　　“如今国内能够和徐董这样有着为家国操心的企业家，那可是真不多了。”
　　
　　“是啊，徐董为了打破国外在X86的垄断，强行收购威盛的X86业务，然后大手笔投入只为了获得国产的X86芯片，解决国内X86生态的安全问题，这等情操让我等看了都佩服的很！”
　　
　　只不过好话说过后，就一个个开始厚着脸皮寻找各种合作机会拉订单了。
　　
　　“徐董，我们也是国际一流的电脑品牌厂商，回头我们也可以合作啊，我们对国产X86的电脑也是非常有兴趣的。”
　　
　　“徐董，我们公司在大尺寸屏幕这一块还是相当不错的，并不会比其他几家差。而且我们今年还做出来了一些新技术，质量更上一层楼了不说，价格还降低了不少。”
　　
　　“徐董，早就听闻你喜欢茶叶，回头我带着茶叶去拜访您！”    徐申学对着这些抓着机会就上来搞推销的人，并没有什么不好的感觉……人家试图抓住每一个机会发展企业，这种心态还是值得敬佩的。
　　
　　
　　
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